目前地方财政收入锐减，北京辟谣想在税收上‘转型发展却找不到出路。

吉利汽车集团高级副总裁、地区领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，地区当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。从产品来看，联合领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

不过，平台领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，平台包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。林述成进一步指出，北京辟谣领克想要在竞争中脱颖而出，北京辟谣首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。吉利控股集团CEO淦家阅表示，地区到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，联合还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、联合安全标准及豪华品质理念。从微观层面来看，平台领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，北京辟谣培养消费者的忠诚度。

另一方面，地区领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。在业内看来，联合面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，联合领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

不过，平台在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，北京辟谣领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

林述成对《华夏时报》记者表示，地区在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，联合开始向纯电赛道发起攻势。